Οι εθνικοί κατασκευαστές φροντίζουν πάνω απ΄ όλα για την υγεία μας

Εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ θα εισπράξει από τα διόδια η κοινοπραξία Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή του έργου Μαλιακός – Κλειδί στο οποίο περιλαμβάνεται και η σήραγγα των Τεμπών. Κι ενώ περισσότεροι από 20.000 οδηγοί πληρώνουν καθημερινά για να περάσουν τα Τέμπη ο δρόμος θα παραμείνει κλειστός για πολλούς μήνες. Η αρχική πρόβλεψη ότι μπορεί να ανοίξει μέχρι το Πάσχα μάλλον δεν θα επιβεβαιωθεί αφού οι κατολισθήσεις συνεχίζονται με αμείωτη ένταση. Έχοντας το παράδειγμα της Μαλακάσας όπου χρειάστηκαν τρία χρόνια για να φτιαχτεί ο δρόμος όλοι φοβούνται ότι τα διόδια θα εισπράττονται κανονικά αλλά ο δρόμος θα παραμένει κλειστός και οι οδηγοί θα μετακινούνται από τους… κατσικόδρομους με κίνδυνο της ζωής τους.

Το χρήμα θα ρέει άφθονο για τους μεγαλοεργολάβους αλλά δρόμος τίποτε.

Και καλά θα μπορούσε να πει κανείς. Πώς να προβλέψει η κοινοπραξία ένα φυσικό φαινόμενο, ένα… θέλημα Θεού; Τι να κάνουν κι αυτοί οι κακόμοιροι κατασκευαστές, να μαντέψουν πότε θα πέσει το βουνό;

Εδώ ακριβώς είναι η μεγάλη κοροϊδία Ελλήνων και ξένων εθνικών κατασκευαστών και η μεγάλη κακομοιριά της Ψωροκώσταινας που ανέχεται τέτοια φαινόμενα. Η κοινοπραξία, δηλαδή η Χόχτιφ, ο Μπόμπολας, ο Ιωάννου – Παρασκευαϊδης κ.λπ. γνώριζαν ότι η κατολίσθηση ήταν θέμα χρόνου. Ήξεραν ότι το βουνό θα αρχίσει να διαλύεται και δεν έκαναν απολύτως τίποτε. Εδώ και πολλούς μήνες, όπως αποκαλύπτει και το Ποντίκι, υπήρχε αλληλογραφία μεταξύ του συμβούλου του έργου και της εταιρείας Εγνατία με την τελευταία να ζητά έργα στήριξης του βουνού και μελέτες γιατί κάτι τρέχει. Κι αν δεν συνέβαινε τώρα σίγουρα θα συνέβαινε όταν θα ξεκινούσαν ουσιαστικά τα έργα για τη διάνοιξη της σήραγγας.

Όμως, οι κρατικοδίαιτοι από την τσέπη μας κατασκευαστές κώφευσαν, συνέχισαν να παίρνουν τα διόδια και καθυστέρησαν τα όποια έργα έπρεπε να γίνουν. Και τώρα υπάρχει ένας νεκρός και μια χώρα κομμένη στα δύο. Το ερώτημα είναι τι θα πει η κοινοπραξία στην οικογένεια του διευθυντή του έργου. Ότι ήταν μια απλή σύμπτωση, ή ότι σε ένα ακόμη έργο δεν ελήφθησαν τα απαραίτητα μέτρα για να μην υπάρξουν εργατικά ατυχήματα;

Και μέσα σε όλα αυτά αξιοπρόσεκτη είναι και η σχεδόν ίδια στάση των εφημερίδων και των καναλιών. Προέταξαν τις εναλλακτικές διαδρομές για να μην ταλαιπωρηθούν οι οδηγοί, έδωσαν ως είδηση ότι η κοινοπραξία αναλαμβάνει την βελτίωση του δρόμου προς Ελλασώνα και τη σήμανση, αλλά για την αιτία της κατολίσθησης είπαν ότι θα έλθουν ειδικοί να δουν γιατί έγινε αυτό το φυσικό φαινόμενο. Όλοι στην υπηρεσία της ενημέρωσης με λίγα λόγια. Τις απόψεις γεωλόγων του ΑΠΘ ότι έπρεπε να έχουν από καιρό γίνει έργα στο βουνό τις έθαψαν στο όνομα της ενημέρωσης.

Έτσι, για ακόμη μια φορά στη δύσμοιρη Ψωροκώσταινα κουμάντο δεν κάνει ο λαός αλλά οι νταβατζήδες. Όσο για την κυβέρνηση, αργά – αργά η αντίδραση μην ξυπνήσουμε τα πραγματικά αφεντικά. Άλλωστε, μόλις «κουνήθηκε» λίγο η κυβέρνηση και «πάγωσε» κάποια έργα άρχισε ο πόλεμος από τις εφημερίδες των εργολάβων. Όχι που νόμιζε ο Γ. Παπανδρέου ότι θα κυβερνήσει χωρίς εξαρτήσεις.

Η υπόθεση, άλλωστε με τα λάπτοπ που δόθηκαν (ή δε δόθηκαν) στους υπουργούς από το Πρώτο Θέμα ήταν μια σαφής προειδοποίηση ότι πάνω από όλα είναι τα έργα και το χρήμα για τους ίδιους διαπλεκόμενους…

το άρθρο από το Antinews. Εμείς θα θυμήσουμε μία υπόθεση στον ΓΑΠ που ως γνωστόν δεν χρωστάει σε κανέναν, αύριο με την αυγούλα… Πρωτοσελιδα – Ειδήσεις