Σε παρέμβαση του ο Πάνος Καμμένος αναφέρει:
Τα «σαπάκια» έγιναν τα πιό σύγχρονα κατά το υπουργείο … κλαίνε όσοι έχασαν τις μίζες των 2δις από τα καινούργια που γλύτωσε η χώρα .
Τσάμπα τα έξοδα στο γνωστό εκδοτικό συγκρότημα για τη λάσπη ….
Έτοιμο για δοκιμές το πρώτο αναβαθμισμένο P-3 Orion
Στην τελική ευθεία για τις πρώτες δοκιμές βρίσκεται το πρώτο από τα συνολικά 4 κατασκοπευτικά αεροσκάφη P-3 Orion της Αεροπορίας Πολεμικού Ναυτικού, που η ΕΑΒ έχει αναλάβει τον εκσυγχρονισμό τους από το 2015. Αποκλειστικές φωτογραφίες στο enikos.gr.
Του Χρήστου Μαζανίτη
από το enikos.gr
Στις αποκλειστικές φωτογραφίες που εξασφάλισε και δημοσιεύει το enikos.gr βλέπετε το πρώτο από τα συνολικά 4 αναβαθμισμένα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας (ΑΝΣ) P-3 Orion, που πρόκειται να παραλάβει η Αεροπορία Πολεμικού Ναυτικού.
Μάλιστα, φαίνεται ότι παράλληλα με το Ρ-3 η ΕΑΒ ετοιμάζει τις δοκιμές και για το Αεροσκάφος ΕΜΒ-145Η Erieye της 380 Μοίρας “Ουρανός”, που είναι τα ιπτάμενα κέντρα διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, όπως διακρίνεται και στις σχετικές εικόνες, χθες βγήκε για πρώτη φορά από το υπόστεγο της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) στην πίστα, όπου πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά ‘run up’.
Στην αεροπορική διάλεκτο ως ‘run up’ ορίζεται η διαδικασία δοκιμής πλήρους ώσης των κινητήρων, καθώς και ταχείες δοκιμές στα flaps, slats, rudders κλπ.
Αυτό είναι το πρώτο στάδιο των δοκιμών πριν το επόμενο βήμα, που είναι η τροχοδρόμηση πριν την τελική διαδικασία της απογείωσης.
Όπως εξηγούσαν στο enikos.gr γνώστες του προγράμματος, το κυρίως πρόβλημα εστίαζε στο θέμα των νέων κινητήρων που έπρεπε να συνεργαστούν με το glass cockpit και συγκεκριμένους αισθητήρες που δεν υπήρχε η επικοινωνία που έπρεπε. Ούτως ή άλλως το πρόγραμμα αναβάθμισης των ελληνικών Ρ-3 είναι το μοναδικό που εκτελείται παγκοσμίως αφού στην ουσία μιλάμε για εντελώς καινούρια αεροσκάφη, με νέες τεχνολογίες και πτέρυγες, έχοντας υποστεί ολοκληρωτικό πρόγραμμα αναδόμησης.
Η έναρξη των δοκιμών θα σημάνουν και την αντίστροφη μέτρηση παράδοσης του πρώτου από τα συνολικά 4 αεροσκάφη του τύπου στο Πολεμικό Ναυτικό, και την αρχή του τέλους του πολύπαθου προγράμματος.
Υπολογίζεται ότι μέσα στο πρώτο μισό του 2025 να παραληφθεί από το Πολεμικό Ναυτικό.
Ήδη, η Αεροπορία ΠΝ έχει παραλάβει εδώ και χρόνια το πρώτο από τα 5 αεροπλάνα, που αποτελούσε και το αεροπλάνο ενδιάμεσης λύσης, το οποίο όμως δεν έχει καμία σχέση με τα επόμενα που θα παραληφθούν.
Η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα παγκοσμίως που αναβάθμισε ριζικά τα P-3 Orion, έχοντας τα «γδύσει», προχωρώντας σε ολική δομική αποκατάσταση, με νέες πτέρυγες και καλωδιώσεις. Τα αεροπλάνα θα φέρουν σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα με Glass Cockpit, Link 16 και δυνατότητες εκτόξευσης αντιπλοϊκών πυραύλων Harpoon και τορπιλών.
Μάλιστα, όπως επισημάνθηκε από ανώτατο επίπεδο προς το enikos.gr σε σχετική ερώτηση, τα αεροπλάνα θα φέρουν σύγχρονο και με δυνατότητα συνεχών αναβαθμίσεων ηλεκτρονικό εξοπλισμό και θα είναι τα μόνα Ρ-3 παγκοσμίως με αυτές τις δυνατότητες.
Ωστόσο, δεν μπορεί κανείς να παραβλέψει την μεγάλη καθυστέρηση του προγράμματος. Τα Αεροσκάφη Ναυτικής Συνεργασίας (ΑΝΣ) P-3 Orion του Πολεμικού Ναυτικού βρίσκονται στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ για αναβάθμιση από τα τέλη του 2015. Έκτοτε, πολλές δυσκολίες και αναβολές πήγαν πίσω το πρόγραμμα, το οποίο μπήκε και πάλι σε σταθερή τροχιά χάρη στις εντατικές προσπάθειες της διοίκησης της ΕΑΒ σε συνεργασία με τους Αμερικανούς και το Πολεμικό Ναυτικό.
Με την παράδοση του πρώτου θα ξεκινήσουν οι δοκιμές στο Νο2, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί ως το τέλος της ίδιας χρονιάς ενώ ο στόχος είναι να έχουν παραδοθεί και τα 4 στο ΠΝ ως το τέλος του 2026 με αρχές του 2027.
Όπως έχει επισημανθεί χαρακτηριστικά προς το enikos.gr, «μόλις παραληφθεί το πρώτο, για τα υπόλοιπα θα υπάρχει κατηφόρα…», εννοώντας ότι το μεγάλο πρόβλημα είναι η παράδοση του πρώτο αεροπλάνου κι από εκεί και πέρα που θα έχουν λυθεί όλα τα προβλήματα οι διαδικασίες θα τρέξουν με πιο γρήγορους ρυθμούς.
Το Ρ-3Β Orion είναι τετρακινητήριο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας μεγάλης εμβέλειας.
Αποστολή του είναι ο εντοπισμός πλοίων, υποβρυχίων και ναρκών. Είναι Αμερικανικής κατασκευής και παρόλο που η παραγωγή του ξεκίνησε στη δεκαετία του 60 εξακολουθεί να είναι το πιο αξιόπιστο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας.
Τα ελληνικά Ρ-3 παρελήφθησαν μεταχειρισμένα από τις ΗΠΑ, 6 αεροσκάφη το διάστημα 1996-1997 και αντικατέστησαν τα HU-16B Albatross. Φέρουν παραλλαγή χρώματος γκρι.
Οι δυνατότητές τους στο ίδιο εύρος αποστολών (ανθυποβρυχιακός πόλεμος, θαλάσσια έρευνα – επιτήρηση, υποστήριξη ναυτικών δυνάμεων) ξεπερνούν κατά πολύ τις αντίστοιχες των Albatros που αντικατέστησαν.
Αυτή τη στιγμή επιχειρεί ένα Ρ-3 το οποίο έχει υποστεί εργασίες εκτεταμένης συντήρησης.