Η δανέζικη εταιρεία Maersk ανακοίνωσε την αναστολή των πλόων της μέσω της διώρυγας του Σουέζ και του στενού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ προς το παρόν
Η Maersk δήλωσε την Κυριακή ότι οι θαλάσσιες μεταφορές ME11 και MECL της είχαν αναδρομολογηθεί προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Η δανική εταιρεία ανέφερε ότι η αποδοχή αποστολών στην περιοχή της Μέσης Ανατολής εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη.
Μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αναστείλει την πλοήγηση στον Κόλπο ως αποτέλεσμα του πολέμου μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών, του Ισραήλ και του Ιράν, μια κίνηση που θα επιβραδύνει περαιτέρω την κυκλοφορία των θαλάσσιων προμηθειών στην περιοχή.
Η ανακοίνωση έγινε καθώς οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν έστειλαν ραδιοφωνικά μηνύματα το Σάββατο σε πλοία προειδοποιώντας τα να μην εισέλθουν στο Στενό του Ορμούζ, την ζωτικής σημασίας πλωτή οδό για την παγκόσμια ναυσιπλοία που έχει «de facto κλείσει», σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Tasnim.
Ο γαλλικός όμιλος CMA CGM εξέδωσε ανακοίνωση
ζητώντας από τα πλοία του στον Κόλπο να «αναζητήσουν καταφύγιο» και αναστέλλοντας τις δραστηριότητες διέλευσης μέσω της Διώρυγας του Σουέζ λόγω της σύγκρουσης στην περιοχή.
Η δήλωση της εταιρείας, η οποία είναι ο τρίτος μεγαλύτερος όμιλος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ανέφερε: «Όλα τα πλοία που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στον Κόλπο ή κατευθύνονται προς τον Κόλπο έχουν λάβει αποτελεσματικές οδηγίες να αναζητήσουν καταφύγιο».
Η δήλωση πρόσθεσε ότι «η διέλευση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ αναστέλλεται μέχρι νεωτέρας και τα πλοία θα ανακατευθυνθούν μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας» στη Νότια Αφρική, κάτι που θα επιμήκυνε το ταξίδι κατά χιλιάδες χιλιόμετρα.
Η Hapag-Lloyd, η πέμπτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο,
ανακοίνωσε ότι ανέστειλε όλες τις διελεύσεις πλοίων μέσω του Στενού του Ορμούζ «μέχρι νεωτέρας».
Οι ιαπωνικές ναυτιλιακές εταιρείες σταμάτησαν τις δραστηριότητές τους στο Στενό του Ορμούζ μετά τις στρατιωτικές επιθέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ στο Ιράν.
Ένας εκπρόσωπος της Nippon Yusen δήλωσε ότι η εταιρεία έδωσε οδηγίες στα πλοία της να σταματήσουν να διέρχονται από την περιοχή το Σάββατο.
Ένας εκπρόσωπος της Mitsui OSK Lines δήλωσε: «Αποφεύγουμε να πλεύσουμε μέσω του Στενού του Ορμούζ. Τα πλοία μας έχουν λάβει οδηγίες να παραμείνουν σε ασφαλή νερά», προσθέτοντας ότι η ασφάλεια του πληρώματος, του φορτίου και των πλοίων είναι «η ύψιστη προτεραιότητα».
Ο Αϊμάν Σαλαμπί, διευθυντής της Med Bulk Shipping Solutions, δήλωσε ότι οι παγκόσμιες ναυτιλιακές εταιρείες θεωρούν τη διέλευση της Διώρυγας του Σουέζ ως την πρώτη τους επιλογή λόγω της στρατηγικής της σημασίας για τη μείωση του χρόνου ταξιδιού και του λειτουργικού κόστους, ειδικά για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που εκτελούν τακτικές διαδρομές και τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου και χύδην φορτίου.
Ο Σαλαμπί πρόσθεσε σε συνέντευξή του στο Al Arabiya Business ότι ο πρωταρχικός στόχος παραμένει η διέλευση της διώρυγας, αλλά οι αυξημένοι λειτουργικοί κίνδυνοι, οι απειλές για την ασφάλεια και το πρόσθετο κόστος προστασίας έχουν ωθήσει ορισμένες εταιρείες να αναπροσαρμόσουν τις τιμές των ταξιδιών τους και να τα ανακατευθύνουν προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Ο Σαλαμπί εξήγησε ότι η επιστροφή των πλοίων για να περάσουν από τη διώρυγα εξαρτάται από την απομάκρυνση των απειλών και τη διασφάλιση της ασφάλειας των πλοίων, των πληρωμάτων και των εμπορευμάτων.
Προειδοποίησε για ένα πιο περίπλοκο σενάριο στο οποίο οι διαταραχές στο Στενό του Ορμούζ συμπίπτουν με εκείνες στη Διώρυγα του Σουέζ, κάτι που θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος μεταφοράς, να ασκήσει πίεση στην παγκόσμια οικονομία, να αυξήσει την εξάρτηση από στρατηγικά αποθέματα και να αναδιαρθρώσει τις αλυσίδες εφοδιασμού.
Al Arabiya
—