Ελευσίνα Οινόφυτα: Ο αυτοκινητόδρομος των 40 χιλιομετρων που θα γίνει η βόρεια παράκαμψη της Αθήνας
Στο κυκλοφοριακό πρόβλημα που ταλανίζει καθημερινά την Αττική
φαίνεται πως έρχεται μια νέα ανάσα, με τη δρομολόγηση ενός οδικού άξονα μήκους 40 περίπου χιλιομέτρων.
Η αναζήτηση λύσεων στη βαριά καθημερινότητα εκατοντάδων χιλιάδων οδηγών, που μετατρέπουν κάθε μετακίνηση σε δοκιμασία, γίνεται όλο και πιο πιεστική.
Ανάμεσα στις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται για το λεκανοπέδιο, όπως η Σήραγγα Ηλιούπολης, ο νέος κόμβος Μεταμόρφωσης και ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, ξεχωρίζει, σύμφωνα με συγκοινωνιολόγους, ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα-Οινόφυτα ως το πιο καθοριστικό έργο.
Παράκαμψη της Αθήνας από τα βόρεια
Ο νέος αυτός δρόμος σχεδιάζεται να ξεκινά από τα Οινόφυτα και να καταλήγει στον Άγιο Λουκά, όπου θα ενώνεται απευθείας με την Αττική Οδό. Στόχος του είναι να αναλάβει τον ρόλο βόρειας παράκαμψης της πρωτεύουσας, απορροφώντας σημαντικό μέρος της διερχόμενης κυκλοφορίας, κυρίως των φορτηγών και βαρέων οχημάτων.
Χάρη σε αυτόν, τα οχήματα που κατευθύνονται από Βόρεια και Κεντρική Ελλάδα προς την Πελοπόννησο θα μπορούν να αποφεύγουν εντελώς τον πυκνό αστικό ιστό της Αθήνας, φτάνοντας κατευθείαν στην Ελευσίνα, κάτι που αναμένεται να ανακουφίσει σημαντικά τη Λεωφόρο Κηφισού.
Ταχύτερη υλοποίηση μέσω ιδιωτικών προτάσεων
Αν και η ιδέα αυτής της παράκαμψης δεν είναι νέα, το έργο επανεμφανίζεται πλέον δυναμικά στον σχεδιασμό μεγάλων υποδομών. Κυβερνητικά στελέχη έχουν επισημάνει ότι ο άξονας Ελευσίνα-Οινόφυτα εντάσσεται στα έργα που μπορούν να προχωρήσουν μέσω του θεσμού των πρότυπων προτάσεων.
Η επιλογή αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω των περιορισμένων δημοσιονομικών περιθωρίων, που επηρεάζουν και άλλα έργα, όπως η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης. Μέσω αυτού του εργαλείου, ιδιωτικοί κατασκευαστικοί όμιλοι αναλαμβάνουν να καταθέσουν πλήρεις μελέτες και χρηματοδοτικά σχήματα, επιταχύνοντας ουσιαστικά τις διαδικασίες υλοποίησης.
