Στα τελη του 2020 ο ιδρυτής της Tesla Ελον Μασκ, μιλώντας σε επενδυτές δήλωνε :
«Το νικέλιο είναι ίσως το πιο σημαντικό μεταλλικό στοιχείο στην κατασκευή μπαταριών. Εκεί αποθηκεύεται όλη η ενέργεια και ολοένα και περισσότερο οι χημικές ουσίες της μπαταρίας βελτιώνονται ώστε να επιτρέπεται η συμπερίληψη όσο το δυνατόν περισσότερου νικελίου. Οσο περισσότερο νικέλιο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας»
«Θα ήθελα απλώς να τονίσω εκ νέου, σε όλες τις εταιρείες εξόρυξης εκεί έξω, παρακαλώ εξορύξτε περισσότερο νικέλιο. Οπου κι αν βρίσκεστε στον κόσμο, παρακαλώ εξορύξτε περισσότερο νικέλιο»
Αν και όλα τα μέταλλα καταγράφουν άνοδο τιμών από την αρχή αυτής της εβδομάδας, το νικέλιο, που χρησιμοποιείται ιδίως για την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανεβαίνει με αληθινά ιλιγγιώδη ρυθμό , καθώς η Ρωσία είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς του.
Η απαγόρευση ουσιαστικά των εξαγωγών της Ρωσίας , με τα μέτρα που πήρε η Δύση ως αντίποινα για την Ουκρανία αυξάνει τις ανησυχίες για το κατά πόσο η προσφορά από πλευράς Ρωσίας στη διεθνή αγορά θα συνεχιστεί ή όχι απρόσκοπτα.
Από την 1η Μαρτίου μέχρι και χθες η τιμή του μετάλλου τετραπλασιάστηκε στα 80.025 δολάρια ο τόνος και σήμερα το πρωι η τίμη του νικέλιου έπιασε το απόλυτο ιστορικό της υψηλό, στα 101.365 δολάρια ο τόνος,!!!
Το Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου ανέστειλε τις συναλλαγές στην αγορά του νικελίου.
Η ΛΑΡΚΟ είναι η μοναδική παραγωγός σιδηρονικελίου στην Ε.Ε. και μία από τους πέντε μεγαλύτερους παραγωγούς παγκοσμίως.
Η ΛΑΡΚΟ έχει δυνατότητα να παράξει 60 τόνους νικελίου την ημέρα.
Με τις τρέχουσες τιμές στο 80000 δολλαρια ο τόνος αυτό μεταφράζεται σε 4,8 εκ δολλαρια ημερησίως και σε 1,75 δις ετησίως!
Αυτή η διεθνης συγκυρία θα αποτελουσε μια χρυσή ευκαιρεία για τον αυτοχρηματοδοτούμενο εκσυχρονισμό της ΛΑΡΚΟ , με δυνατότητα ανάκτησης και του κοβάλτιου , ώστε αυτή να καταστεί οριστικά βιώσιμη , περιβαντολλογικά φιλική και να συνεισφέρει σημαντικά στην ελληνική οικονομία.
Αντίθετα
Η διαδικάσία εκκαθαρισης και πώλησης που πρόσφατα ανακοίνωσε και επιμένει να υλοποιήσει η κυβέρνηση οδηγεί ουσιαστικά στο οριστικό κλεισιμο της ΛΑΡΚΟ καθώς το πολύτιμο μετάλλευμα οι υποψήφιοι επένδυτές μπορούν να το επεξεργαστούν και εκτός Ελλάδας , χωρίς υποχρεώσεις επένδυσης εκσυγχρονισμού της μεταλλουργίας, όπως ορίζει το σχέδιο σύμβασης.
Και χωρις φυσικά να νοιαζεται αν οι 1.080 εργαζόμενοι και άλλοι 3.000-4.000 που δουλεύουν άμεσα ή έμμεσα για τη ΛΑΡΚΟ βρεθούν στον δρόμο…..
Οπως και με την απολιγνιτοποιηση ετσι και με την απονικελοποιηση η κυβέρνηση Μητσοτάκη σπάει κάθε ρεκόρ αντεθνικής , κοινωνίκα ανάλγητης και υποταγμένης σε εξωελληνικά κέντρα ασκηση πολιτικής. Πρωτοσελιδα – Ειδήσεις