Η Τουρκία έχει προσφερθεί να κατασκευάσει έναν αγωγό πετρελαίου αποκλειστικά για στρατιωτικούς σκοπούς προς τη Ρουμανία,
ο οποίος θα διέρχεται από τη Βουλγαρία και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την προμήθεια καυσίμων σε στρατεύματα του ΝΑΤΟ στην Ανατολική Πλευρά της Συμμαχίας, σε έναν υποθετικό πόλεμο με τη Ρωσία, αναφέρει το Bloomberg.
Η κατασκευή του αγωγού θα κοστίσει ένα δισεκατομμύριο ευρώ.
Η πρόταση της Άγκυρας υποβλήθηκε ενόψει της διοργάνωσης της επικείμενης συνόδου κορυφής του ΝΑΤΟ τον Ιούλιο από την Τουρκία και της ανάγκης ενίσχυσης της εφοδιαστικής και των κρίσιμων υποδομών της Συμμαχίας, ιδίως στην Ανατολική Πλευρά.
Οι χώρες του ΝΑΤΟ στοχεύουν έτσι στην επέκταση του δικτύου αγωγών πετρελαίου της εποχής του Ψυχρού Πολέμου, αλλά αντί να κατασκευάσουν έναν τέτοιο αγωγό στη Γερμανία, είναι απλούστερο να κατασκευαστεί ένας νέος ξεκινώντας από την Τουρκία, σύμφωνα με αξιωματούχους στην Άγκυρα.
Σύμφωνα με πηγές του Bloomberg, ο αγωγός Τουρκίας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας θα ήταν πέντε φορές φθηνότερος από άλλα παρόμοια έργα, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής αγωγού από την Ελλάδα στη Ρουμανία ή διαδρομών στα δυτικά της Ρουμανίας.
Ο αγωγός πετρελαίου θα έχει αποκλειστικά στρατιωτικό σκοπό και δεν θα χρησιμοποιηθεί για πολιτικούς σκοπούς. Οι πηγές που αναφέρθηκαν απέφυγαν να δώσουν άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τη χωρητικότητα ή τον όγκο πετρελαίου που θα μεταφέρεται μέσω ενός τέτοιου αγωγού, θεωρώντας την ως απόρρητη πληροφορία.
Η τεράστια ποσότητα καυσίμων που χρειάζεται καθημερινά το ΝΑΤΟ σε περίπτωση πολέμου με τη Ρωσία
Ο πόλεμος στην Ουκρανία, που προκλήθηκε από την εισβολή του ρωσικού στρατού που ξεκίνησε πριν από 4 χρόνια, και ο τρέχων πόλεμος στο Ιράν, που οδήγησε στον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ, αναγκάζουν το ΝΑΤΟ να ενισχύσει και να διαφοροποιήσει τις αλυσίδες εφοδιασμού καυσίμων για τα δικά του στρατεύματα, ανέφεραν οι πηγές που επικαλείται το αμερικανικό δημοσίευμα.
Ο Αντιστράτηγος Κάι Ρόρσνάιντερ, υπεύθυνος για τη διασφάλιση της εφοδιαστικής εντός της Κοινής Διοίκησης του ΝΑΤΟ, τόνισε επίσης αυτήν την ανάγκη για τη Συμμαχία.
Έτσι, κατά τη γνώμη του εκπροσώπου του ΝΑΤΟ, το δίκτυο αγωγών μέσω του οποίου μεταφέρονται καύσιμα για τα στρατεύματα του ΝΑΤΟ πρέπει να επεκταθεί προς την Πολωνία, καθώς και προς τη Φινλανδία και τη Ρουμανία, ταυτόχρονα με την «εύρεση λύσης για τις τρεις χώρες της Βαλτικής».
Η επέκταση αυτού του δικτύου αγωγών έχει ήδη ζητηθεί από χώρες στην Ανατολική Πλευρά του ΝΑΤΟ.
Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, αυτό το δίκτυο, που αποτελούνταν από σωλήνες θαμμένους 80 εκατοστά κάτω από το έδαφος, διέσχιζε 12 χώρες προς τη Δυτική Γερμανία, στην αεροπορική βάση Ράμσταϊν, και εξυπηρετούσε επίσης στρατηγικές πολιτικές εγκαταστάσεις, όπως το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.
Επί του παρόντος, η προμήθεια καυσίμων για τα στρατεύματα στην Ανατολική Πλευρά του ΝΑΤΟ αντιπροσωπεύει «πιθανώς το πιο οξύ πρόβλημα εφοδιασμού της Συμμαχίας», σύμφωνα με τον Ρόρσνάιντερ: μια μεγάλης κλίμακας σύγκρουση ΝΑΤΟ-Ρωσίας θα απαιτούσε την προμήθεια εκατοντάδων χιλιάδων κυβικών μέτρων καυσίμων την ημέρα για τον στρατό στην Ανατολική Πλευρά, συμπεριλαμβανομένης της Ρουμανίας.
—