Οι Έλληνες εφοπλιστές εδραιώνουν την απόλυτη κυριαρχία τους στους παγκόσμιους ωκεανούς
ελέγχοντας σχεδόν το ένα πέμπτο της διεθνούς χωρητικότητας, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ετήσιας έκθεσης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Με έναν γιγαντιαίο στόλο που προσεγγίζει τα 5.800 πλοία, η ελληνική ναυτιλία παραμένει η αδιαμφισβήτητη πρώτη δύναμη του πλανήτη, αποτελώντας τον βασικό πυλώνα για το παγκόσμιο εμπόριο και τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Για να διατηρήσουν και να ενισχύσουν αυτή την πρωτοκαθεδρία, οι Έλληνες πλοιοκτήτες υλοποιούν ένα πρωτοφανές ναυπηγικό πρόγραμμα ιστορικών διαστάσεων, επενδύοντας αστρονομικά κεφάλαια σε εκατοντάδες νέα πλοία τελευταίας τεχνολογίας.
Απόλυτο μονοπώλιο σε πετρέλαιο, LNG και ξηρό φορτίο
Η ελληνική ισχύς αποτυπώνεται με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο στους πιο κρίσιμους τομείς των θαλάσσιων μεταφορών, με έμφαση στην ενέργεια και τις πρώτες ύλες. Συγκεκριμένα, οι ελληνικές εταιρείες ελέγχουν το 26% της παγκόσμιας αγοράς στα πετρελαιοφόρα με έναν στόλο 1.064 δεξαμενόπλοιων, καθώς και το 22% στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (bulk carriers), όπου διαθέτουν 2.766 πλοία. Παράλληλα, στον στρατηγικό τομέα του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), οι Έλληνες κατέχουν το 23% του παγκόσμιου στόλου με 172 εξειδικευμένα πλοία, μέγεθος που αποκτά τεράστια γεωπολιτική σημασία λόγω της κατακόρυφης αύξησης της ζήτησης για ενεργειακές μεταφορές διεθνώς.
Επενδυτικό κρεσέντο στα παγκόσμια ναυπηγεία
Η χρηματοδοτική δραστηριότητα των Ελλήνων εφοπλιστών έχει σπάσει κάθε προηγούμενο ρεκόρ, καθώς αυτή τη στιγμή βρίσκονται υπό ναυπήγηση 725 πλοία ελληνικών συμφερόντων. Η συνολική αξία αυτών των παραγγελιών αγγίζει τα 60 δισεκατομμύρια δολάρια, με τη χωρητικότητα των υπό κατασκευή μονάδων να φτάνει τα 70 εκατομμύρια dwt, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 13 εκατομμύρια dwt σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Η σύγκριση με το 2021 αναδεικνύει το μέγεθος της επέκτασης, καθώς οι τρέχουσες επενδύσεις σε νεότευκτα εμφανίζονται επταπλάσιες σε αριθμό πλοίων και πενταπλάσιες σε χωρητικότητα, με τις παραγγελίες να εστιάζουν σε δεξαμενόπλοια, φορτηγά, πλοία LNG και containerships, τα οποία ενσωματώνουν τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών και εναλλακτικών καυσίμων για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.
Οικονομικό οχυρό για την Ελλάδα και κοινωνική προσφορά
Ο κλάδος αποτελεί την πιο ισχυρή και εξωστρεφή ατμομηχανή της εθνικής οικονομίας, καθώς αντιπροσωπεύει άμεσα και έμμεσα το 7% με 8% του ελληνικού ΑΕΠ, ενώ συντηρεί έως και 200.000 θέσεις εργασίας. Επιπλέον, οι εισροές από τις θαλάσσιες μεταφορές καλύπτουν περισσότερο από το μισό των συνολικών εξαγωγών αγαθών της χώρας κατά μέσο όρο την τελευταία πενταετία. Τα μεγέθη ζαλίζουν, αν αναλογιστεί κανείς ότι μέσα στο 2025 τα ελληνικά πλοία πραγματοποίησαν πάνω από 175.000 προσεγγίσεις σε λιμάνια 171 διαφορετικών κρατών, με τη συνολική τους χωρητικότητα να ξεπερνά τα 458 εκατομμύρια dwt.
Πέρα από τη θάλασσα, η εφοπλιστική κοινότητα διοχετεύει ετησίως περίπου 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια σε εγχώριες επενδύσεις στο real estate, την ενέργεια, τις τράπεζες, τον τουρισμό και τα media, ενώ οι κοινωνικές και φιλανθρωπικές τους δράσεις για την ενίσχυση της υγείας, της παιδείας και της πρόνοιας ξεπερνούν τα 500 εκατομμύρια δολάρια τον χρόνο.