Γκρεμίζει τα ψεύδη Μητσοτάκη ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Ατυχημάτων!

Ίχνη συμβατά με ξυλόλιο εντόπισε στην έρευνα που πραγματοποίησε και ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη το σχέδιο συσκότισης και συγκάλυψης για το έγκλημα στα Τέμπη.

Πληροφορίες της Realnews αναφέρουν ότι στην έκθεση που θα παρουσιαστεί στις 27 Φεβρουαρίου αποτυπώνεται το συμπέρασμα ότι βρέθηκαν δύο διαφορετικά κατάλοιπα, από διαφορετικά καύσιμα, τα οποία σχετίζονται με το μεγάλο μανιτάρι φωτιάς μετά την σύγκρουση των τρένων. Το ένα από αυτά είναι συμβατό με το ξυλόλιο που βρέθηκε στον τρόπο της τραγωδίας.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ «Πρόκειται για έντονα ίχνη μελανής απόχρωσης στο έδαφος, στο σημείο όπου η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 συγκρούστηκε με την εμπορική αμαξοστοιχία 63503, στις 28 Φεβρουαρίου 2023. Στη νέα φωτογραφία – ντοκουμέντο, που φέρνει στο φως της δημοσιότητας η «R», φαίνονται τόσο τα μαύρα κατάλοιπα στο έδαφος όσο και άλλα ίχνη, λευκής απόχρωσης, τα οποία αποδίδονται σε έλαια σιλικόνης».

Το δημοσίευμα αναφέρει ότι το πόρισμα μιλάει για έκρηξη σε δύο φάσεις. «Στην πρώτη η πυρόσφαιρα που δημιουργήθηκε φέρεται να οφείλεται σε ένα υγρό πτητικό καύσιμο. Αυτή η ανάφλεξη είναι πιθανόν να δημιουργήθηκε από τις σπίθες τις οποίες προκάλεσε η ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης των τρένων, λόγω της τριβής με τις ράγες του σιδηροδρόμου. Η δεύτερη φάση ξεκίνησε ύστερα από μόλις δύο δευτερόλεπτα, εντός της αρχικής πυρόσφαιρας. Η διάρκεια της δεύτερης φάσης της έκρηξης ήταν περίπου 4 δευτερόλεπτα, ενώ το ύψος του καπνού που εκλύθηκε αλλά και ο τρόπος που διογκώθηκε η πυρόσφαιρα δείχνουν ότι σε αυτή τη δεύτερη φάση της έκρηξης εμπλέκεται μια σημαντική ποσότητα καυσίμων».

Παράλληλα, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι σε βίντεο που αναλύθηκαν, παρατηρήθηκε ότι κατά την έκρηξη εκλύεται μια ποσότητα σταγονιδίων. «Το γεγονός αυτό δείχνει ότι το καύσιμο που φέρεται να προκαλεί την έκρηξη είναι πτητικό και ιδιαίτερα εύφλεκτο» σημειώνεται και τονίζεται: «οι παράμετροι αποκλείουν από μόνες τους την πιθανότητα η έκρηξη να οφείλεται σε οποιοδήποτε καύσιμο με τα χαρακτηριστικά των ελαίων σιλικόνης που έχουν οι μετασχηματιστές των τρένων».

Παράλληλα, αποκαλύπτεται ότι ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ κάνει παρατηρήσεις για την αναφορά και στον τρόπο λήψης των βίντεο και επισημαίνεται ότι «οι κάμερες ασφαλείας δεν είναι σωστά συγχρονισμένες» και ότι «υπάρχουν αποκλίσεις μεταξύ του χρόνου που φαίνεται στα βίντεο τα οποία λαμβάνονται και στον πραγματικό χρόνο».