Η Αιγυπτιακή Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ ανακοίνωσε την Τρίτη 11 Μαρτίου ότι ρυμουλκήθηκε με επιτυχία το ελληνικό πετρελαιοφόρο «Sounion», το οποίο δέχθηκε την επίθεση πέρυσι από τους Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα δυτικά της Υεμένης.
Ο Πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Osama Rabie, δήλωσε σχετικά με την επιχείρηση: «Η επιχείρηση ρυμούλκησης του πετρελαιοφόρου “Sounion” ήταν επιτυχής, χρησιμοποιώντας τέσσερα ρυμουλκά που ανήκουν στην Αρχή, στο ταξίδι του μέσω του καναλιού ως μέρος της νότιας πομπής που ερχόταν από την Ερυθρά Θάλασσα και κατευθυνόταν προς την Ελλάδα».
Ο Rabie πρόσθεσε ότι οι προετοιμασίες για τη λειτουργία ρυμούλκησης απαιτούσαν πολύπλοκες διαδικασίες για αρκετούς μήνες για να εκφορτώσουν το φορτίο του δεξαμενόπλοιου με 150.000 τόνους αργού πετρελαίου, προτού επιτρέψουν στην διέλευση του καναλιού, λόγω της επικίνδυνης κατάστασης του δεξαμενόπλοιου μετά την επίθεση εναντίον του στην Ερυθρά Θάλασσα τον περασμένο Αύγουστο, που οδήγησε σε μια μαζική πυρκαγιά που διαταράσσει τον έλεγχο και την παρακολούθηση του εξοπλισμού, καθιστώντας δύσκολη την πλοήγηση και την αύξηση του κινδύνου, του πετρελαίου ή της εξήγησης.
Επίσης εξήγησε ότι η διαδικασία εκφόρτωσης του φορτίου στην περιοχή της Διώρυγας του Σουέζ υπόκειται σε πολύπλοκες διαδικασίες που πραγματοποιήθηκαν από τις δύο εταιρείες διάσωσης (AMBERY) και (MEGA TUGS) που ορίστηκαν από τους ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, οι οποίες εργάστηκαν μέσω κοινού σχεδίου σε συνεργασία με την ομάδα θαλάσσιας διάσωσης της Αρχής, για να αποτρέψουν το φορτίο σε άλλο παρόμοιο ρυθμό ζημιάς.
Ο Αντιστράτηγος Rabie δήλωσε ότι το δεξαμενόπλοιο «Sounion» διέσχισε τη διώρυγα, ρυμουλκούμενο από το συνοδευτικό ρυμουλκό διάσωσης «Αιγαίον Πέλαγος» και καθοδηγήθηκε από το ρυμουλκό «Μπαράκα», το μεγαλύτερο από τα ρυμουλκά της Αρχής, δύναμης έλξης 160 τόνων, και ασφαλίστηκε από άλλα τρία ρυμουλκά της Αρχής.
Ο Πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ επεσήμανε ότι η διαδικασία ρυμούλκησης διήρκεσε περίπου 24 ώρες με τη συμμετοχή 13 οδηγών και πραγματοποιήθηκε σε διάφορα στάδια, συμπεριλαμβανομένων περιόδων αναμονής, αλλαγής οδηγών και τους σταθμούς καθοδήγησης που βρίσκονται κατά μήκος του καναλιού.