Νέο ζήτημα στο λογισμικό των αεροσκαφών 737 MAX εντόπισε η Boeing

Νέο ζήτημα στο λογισμικό των αεροσκαφών 737 MAX εντόπισε η Boeing,

με την εταιρεία να αναγνωρίζει ότι η δυσλειτουργία θα μπορούσε,

υπό συγκεκριμένες συνθήκες, να επηρεάσει τη λειτουργία του αυτόματου πιλότου κατά τη διάρκεια της προσγείωσης.

Το πρόβλημα αφορά σενάριο κατά το οποίο οι χειριστές εγκαταλείπουν μια προσπάθεια προσεδάφισης, ενώ η αμερικανική εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την προετοιμασία σχετικής ενημέρωσης λογισμικού.

Η Boeing υπογραμμίζει ότι οι πιλότοι είναι εκπαιδευμένοι να αντιμετωπίζουν τέτοιες καταστάσεις ακολουθώντας τις προβλεπόμενες διαδικασίες.

Σε εξέλιξη η διόρθωση του προβλήματος

Σύμφωνα με την εταιρεία, η δυσλειτουργία έχει εντοπιστεί σε συγκεκριμένο σενάριο πτήσης και βρίσκεται ήδη υπό διερεύνηση.

Η Boeing σχεδιάζει να διαθέσει ενημέρωση λογισμικού, με στόχο την οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν έχει γίνει γνωστό πόσα από τα περισσότερα από 2.000 αεροσκάφη 737 MAX που έχουν παραδοθεί σε αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να επηρεάζονται.

Η εταιρεία επισημαίνει παράλληλα ότι οι προβλεπόμενες διαδικασίες και η εκπαίδευση των πληρωμάτων επιτρέπουν στους πιλότους να διαχειριστούν το συγκεκριμένο ενδεχόμενο.

Το βαρύ παρελθόν του 737 MAX

Η νέα δυσλειτουργία επαναφέρει στο προσκήνιο τα προβλήματα που έχουν κατά καιρούς συνδεθεί με το λογισμικό του 737 MAX.

Το συγκεκριμένο μοντέλο βρέθηκε στο επίκεντρο της σοβαρότερης κρίσης στην ιστορία της Boeing, μετά τη συντριβή δύο ολοκαίνουργιων αεροσκαφών, τον Οκτώβριο του 2018 και τον Μάρτιο του 2019. Συνολικά, στις δύο τραγωδίεςέχασαν τη ζωή τους 346 άνθρωποι.

Κεντρικό ρόλο στις δύο συντριβές είχε το σύστημα MCAS, ένα λογισμικό που είχε σχεδιαστεί για να βοηθά στην αποτροπή απώλειας στήριξης του αεροσκάφους.

Το MCAS και οι δύο τραγωδίες

Το σύστημα βασιζόταν σε δεδομένα από έναν αισθητήρα και, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, μπορούσε να ενεργοποιηθεί με τρόπο που επηρέαζε έντονα τη συμπεριφορά του αεροσκάφους.

Οι πιλότοι των δύο αεροσκαφών που συνετρίβησαν δεν κατάφεραν να απενεργοποιήσουν εγκαίρως το σύστημα. Μετά τις δύο τραγωδίες, η Boeing αναγνώρισε τη δυσλειτουργία και τα 737 MAX καθηλώθηκαν στο έδαφος για σημαντικό χρονικό διάστημα.

Η υπόθεση είχε προκαλέσει έντονο έλεγχο των διαδικασιών σχεδιασμού και πιστοποίησης του αεροσκάφους, ενώ το λογισμικό του μοντέλου υπέστη σειρά τροποποιήσεων.

Τα προβλήματα συνεχίστηκαν

Το 737 MAX βρέθηκε ξανά στο επίκεντρο τον Ιανουάριο του 2024, όταν πόρτα και τμήμα της ατράκτου αποκολλήθηκαν από σχεδόν καινούργιο αεροσκάφος κατά τη διάρκεια της ανόδου μετά την απογείωση στις ΗΠΑ.

Το περιστατικό προκάλεσε νέο κύκλο ελέγχων και έθεσε υπό αμφισβήτηση τις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου της Boeing, ενισχύοντας την πίεση προς την εταιρεία να αντιμετωπίσει ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια και την παραγωγή των αεροσκαφών της.