Βελγική εταιρεία ανέλαβε το υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο στη Μαύρη Θάλασσα για μεταφορά στην Ευρώπη
Σε νέα φάση έχει φτάσει το έργο μήκους περίπου 1.120 χιλιομέτρων για τη μεταφορά ανανεώσιμης ενέργειας που παράγεται στο Αζερμπαϊτζάν
και τη Γεωργία προς στην Ευρώπη μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων.
Η βελγική ναυτιλιακή εταιρεία Jan De Nul υπέγραψε μνημόνιο συμφωνίας με την Green Energy Corridor Power Company (GECO) στο πλαίσιο του έργου, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας.
Το έργο στοχεύει στη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο Αζερμπαϊτζάν και τη Γεωργία στην Ευρώπη μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων.
Το υποθαλάσσιο καλώδιο σχεδιάζεται να εκτείνεται από τις ακτές της Γεωργίας έως την Κωνστάντζα στη Ρουμανία. Από εκεί, η ηλεκτρική ενέργεια προβλέπεται να μεταφερθεί στη Ρουμανία και την Ουγγαρία μέσω χερσαίων γραμμών μεταφοράς.
Ισχύς 3.900 μεγαβάτ με τρεις γραμμές
Το έργο προβλέπει την κατασκευή τριών ξεχωριστών γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, η καθεμία με χωρητικότητα 1.300 μεγαβάτ. Στόχος είναι η αύξηση της συνολικής χωρητικότητας μεταφοράς στα 3.900 μεγαβάτ.
Η πρώτη γραμμή αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2032, ενώ οι άλλες δύο γραμμές προβλέπεται να ολοκληρωθούν το 2036 και το 2040. Τα υποβρύχια καλώδια σχεδιάζεται να τοποθετηθούν σε βάθη που φτάνουν τα 2.200 μέτρα στη Μαύρη Θάλασσα.
Η επένδυση αναμένεται να φτάσει τα 22,1 δισεκατομμύρια ευρώ
Η συνολική επένδυση για το έργο αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 22,1 δισεκατομμύρια ευρώ. Από αυτό το ποσό, 14,3 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν προγραμματιστεί για υποδομές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και 7,8 δισεκατομμύρια ευρώ για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η τελική επενδυτική απόφαση έχει ως στόχο να ληφθεί το 2029.
Η Jan De Nul, η οποία θα συμμετάσχει στο έργο με την εμπειρία της στην τοποθέτηση υποβρυχίων καλωδίων, διαθέτει επίσης εξειδικευμένα σκάφη που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τέτοιες επιχειρήσεις.
Ενδέχεται το πλοίο τοποθέτησης καλωδίων της εταιρείας, Isaac Newton, να αναλάβει το έργο, αφού ξεχωρίζει με τη μεταφορική του ικανότητα έως και 10.700 τόνους.
—
