Μανώλης Κοττακης: Τό λουκέτο στά ΕΛΤΑ δέν ειναι αθωο

ΟΙ πληροφορίες ειναι σαφεις καί συγκεκριμένες:

Τό λουκέτο στά ΕΛΤΑ δέν ειναι αθωο.

Μανώλης Κοττάκης Εφημερίδα Εστία 

Όλο τό σχέδιο έχει ως στόχο νά τά«αγοράσει», ελεύθερα βαρων, γνωστός επιχειρηματίας πού δραστηριοποιειται στόν χωρο των ταχυμεταφορων, καθώς φέρεται νά έχει συμφωνήσει νά πωλήσει «πακέτο» τήν εταιρεία του μαζί μέ τά ΕΛΤΑ σέ Γερμανό επενδυτή. Κάτι πού, άν συμβει, θά σημαίνει ότι ο Γερμανός, πού ήδη ελέγχει τό 20% της ελληνικης εταιρείας, θά ελέγξει μονοπωλιακά κατά 99% τήν αγορά των ελληνικων ταχυδρομικων υπηρεσιων! Στό Δίκαιο του Ανταγωνισμου αυτό ονομάζεται «κατάχρηση δεσπόζουσας θέσεως». Μέ άλλα λόγια: Η κυβέρνησις καί τό Υπερταμειο καθίστανται οι «νεροκουβαλητές» των επενδυτικων σχεδίων ενός ιδιώτη.

Ο CEO Σκλήκας πού παραιτήθηκε ήξερε τί τόν περιμένει καί διπλασίασε τόν μισθό του ώστε νά διπλασιάσει καί τήν αποζημίωσή του

Ο δέ υπουργός Υγείας καί αντιπρόεδρος της ΝΔ, πού διαρρήγνυε χθές τά ιμάτιά του στήν Βουλή ότι «τά ΕΛΤΑ δέν έχουν λόγο ύπαρξης στήν εποχή του ηλεκτρονικου ταχυδρομείου», θά πρέπει νά εξηγήσει τώρα στούς συνταξιούχους ψηφοφόρους της ΝΔ πως έχουν λόγο υπάρξεως άν ειναι Γερμανός ο επί κεφαλης τους καί όχι τό Ελληνικό Δημόσιο. Αυτόν, τό ηλεκτρονικό ταχυδρομειο δέν τόν… επηρεάζει; Όταν ο Πρόεδρος της Νίκης Δημήτρης Νατσιός αναφέρθηκε από τό βημα του Κοινοβουλίου ονομαστικως σέ κάποιον επιχειρηματία (πρώην πρόεδρο του ΣΕΒ), ο κύριος Γεωργιάδης έχασε τήν φωνή του. Όσο γιά τόν άλλο αντιπρόεδρο της ΝΔ, πού ισχυρίζεται ότι δέν ήξερε, ειλικρινως δέν γνωρίζουμε τί ειναι χειρότερο από τά δύο γιά τήν περίπτωσή του: Νά ήξερε ή νά μήν ήξερε; Ο Σταυρος Ψυχάρης ειχε γράψει κάποτε ένα άρθρο γιά υπουργό του ΠΑΣΟΚ μέ τόν τίτλο «Ένοχος ή βλάξ;». Επίκαιρο στίς μέρες μας.

Παμε τώρα νά κάνουμε πολιτική τήν οικονομία

Τέτοιες πολιτικές, κόντρα στήν ιδεολογική φυσιογνωμία των κομμάτων τους, εφάρμοσαν επί μακρόν στό παρελθόν ο αρχηγός των Εργατικων Τόνυ Μπλαίρ ως Πρωθυπουργός της Μεγάλης Βρεταννίας, ο Πρόεδρος της SPD Γκέχαρντ Σρέντερ ως Καγκελλάριος της Γερμανίας καί ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Κώστας Σημίτης ως Πρωθυπουργός της Ελλάδος. Η πολιτική τους τύχη ειναι γνωστή καί θά έπρεπε νά διδάσκεται στίς Ακαδημίες Πολιτικης Επιστήμης: Δέν έκαναν απλως ζημιά στόν εαυτό τους, έκαναν στρατηγική ζημιά στά κόμματά τους, τά οποια εξαϋλώθηκαν καί έκτοτε πασχίζουν νά βρουν τόν βηματισμό τους. Οι Εργατικοί έκαναν τρεις ή τέσσερεις τετραετίες γιά νά επιστρέψουν στήν εξουσία καί μόλις ανηλθαν σέ αυτήν, τούς αμφισβητει τά πρωτεια ο υπερσυντηρητικός Φάρατζ.

Άλλο τόσο χρόνο έκαναν οι Σοσιαλδημοκράτες γιά νά εκλέξουν δικό τους Καγκελλάριο μετά τό τραυμα Σρέντερ, τόν Σόλτς, καί ηταν τόσο… ανάλατος ώστε καί αυτός αποτελει πλέον παρελθόν.

Η μετάλλαξη πού υπέστη τό ΠΑΣΟΚ επί Σημίτη καί συνεχίστηκε από τόν Γιωργο Παπανδρέου σέ εκείνη τήν αποτυχημένη διεύρυνση πού έγινε παραμονές των εκλογων του 2004 ειναι η αιτία πού τό κόμμα αυτό κατρακύλησε από τό 45% στό 4% καί έκτοτε βολοδέρνει πέριξ του 10-12%, αρνούμενο νά αποδεχθει τό πολιτικό του τέλος ως μεγάλης πλειοψηφικης δύναμης της κοινωνίας μας. Δέν ειναι πιά.

Τό δίδαγμα γιά τόν κύριο Μητσοτάκη θά έπρεπε νά ειναι ξεκάθαρο

Όταν μέ τίς πολιτικές σου ξεριζώνεσαι από τίς ρίζες σου, τότε ακολουθει καί ο κόσμος σου. Ξεριζώνεται καί εκεινος. Κοινό χαρακτηριστικό όλων αυτων των ακραίων φιλελευθέρων δυνάμεων ειναι πώς κάθε φορά πού έχουν τό δίλημμα νά χρεώσουν τό κόστος της πολιτικης μεταξύ των ολίγων καί των πολλων πάντα τό χρεώνουν στούς πολλούς επ’ ωφελεία των ολίγων. Η Κυβέρνηση του κυρίου Μητσοτάκη τό έχει κάνει «σύστημα» μέ όλες τίς κοινωνικές ομάδες πού έδωσαν 3,3 εκατομμύρια ψήφους στήν ΝΔ τό 2004:

• Αφου πρωτα ευνόησε μέ τίς αλλαγές της τά μαυρα «βάν ταξί» ιδιοκτητων ξενοδοχείων καί αεροπορικων εταιρειων κλέβοντας τό ψωμί από τούς παραδοσιακούς ταξιτζηδες, τώρα θέλει νά τούς υποχρεώσει νά κυκλοφορουν από 1ης Ιανουαρίου μέ πανάκριβα καί αντιλειτουργικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρός όφελος συγκεκριμένων εταιρειων.

• Νομοθέτησε τό 13ωρο καί ανάγκασε ακόμη καί τηλεοπτικούς σταθμούς στήν Κολομβία, τήν Μιανμάρ, τήν Ινδία καί τήν Αυστραλία νά διατυπώσουν τήν απορία γιά ποιό λόγο γίνεται «Αφρική» η Ελλάδα.

• Κυνήγησε καί κυνηγα ανελέητα τούς ελεύθερους επαγγελματίες καί ιδίως αυτούς πού δραστηριοποιουνται στόν χωρο της εστιάσεως καί του τουρισμου. Ενω μέ τά σκάνδαλα αποξενώνεται από τούς αγρότες. Καί τό ωραιότερο: Η Κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι θά βάλει λουκέτο στά ΕΛΤΑ επειδή «δέν βγαίνουν τά νούμερα». Γιά νά εισπράττουν 250.000 καί 300.000 ευρώ οι μάνατζερ των ΕΛΤΑ, μιά χαρά βγαίνουν όμως τά νούμερα. Γιά νά δίδονται ετησίως 70 εκατομμύρια ευρώ παράνομες αγροτικές επιδοτήσεις σέ απατεωνες ημετέρους, όπως κατήγγειλε η μάρτυς Τυχεροπούλου στήν Εξεταστική, μιά χαρά βγαίνουν τά νούμερα. Γιά νά κουρεύονται κατά 90% τά δάνεια των μεγάλων ομίλων από τά φιλικά funds μιά χαρά βγαίνουν τά νούμερα. Τά νούμερα γιά τήν ΝΔ δέν βγαίνουν όταν πρέπει νά κλείσουμε υποκαταστήματα μέ προϋπολογισμό 150.000 ευρώ γιά νά τά κάνουμε «δωρο» ως asset σέ έναν ιδιώτη πού θά αξιοποιήσει τόν κόπο των φορολογουμένων γιά νά συγχωνεύσει τήν εταιρεία του μέ μιά γερμανική.

Άν η ΝΔ συνεχίσει έτσι, θά καταλήξει μέ μαθηματική βεβαιότητα στό χρονοντούλαπο της Ιστορίας. Θά έχει τήν τύχη του Σρέντερ, του Μπλαίρ καί του Σημίτη, Άν δέν εκπροσωπει τίς κοινωνικές ομάδες γιά χάρη των οποίων ιδρύθηκε καί επιμείνει νά παριστάνει τόν «πλασιέ συμφερόντων», όλα όσα θά αποκαλυφθουν στό μέλλον θά αποτελέσουν τό σύντομο χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου. Άν ειναι νά πληρώσει κάποιος, πρέπει νά ειναι τά πρόσωπα. Όχι η παράταξη. Η παράταξη αυτή επέζησε από τό Γουδή όταν οι πολιτικοί της αντίπαλοι θέλησαν νά της χρεώσουν τίς αμαρτίες τους στήν Μικρασιατική Εκστρατεία. Δέν της πρέπει νά τελειώσει μαχόμενη γιά τό κοινωνικό περιθώριο καί τά συμφέροντα των απλήστων, πλήν αποτυχημένων ολιγαρχων. Κάτι τελευταιο: οι φωστηρες σκέφτηκαν ότι θά εξαφανίσουν από τήν ατζέντα τά σκάνδαλα μέ τίς μεταρρυθμίσεις. Τελικως κατάφεραν νά καταστουν σκάνδαλα οι ίδιες οι μεταρρυθμίσεις.