Η Κύπρος διαπραγματεύεται με τη Γαλλία για την απόκτηση περίπου 80 τεθωρακισμένων οχημάτων Griffon 6×6 και 100 τεθωρακισμένων οχημάτων Serval 4×4
με πιθανή ενσωμάτωση πυραύλων Akeron MP από την MBDA, που χρηματοδοτούνται μέσω του μηχανισμού SAFE της ΕΕ, σύμφωνα με την Army Recognition.
Η συμφωνία, η οποία θα μπορούσε να ξεπεράσει τα 150 οχήματα, θα εκσυγχρόνιζε σημαντικά τις χερσαίες δυνάμεις της Κύπρου εισάγοντας ψηφιακά συνδεδεμένα οχήματα ικανά για συντονισμένους ελιγμούς, επιβιωσιμότητα και ανάπτυξη πολλαπλών ρόλων.
Αυτή η εξαγορά ενισχύει τη διαλειτουργικότητα με τις ευρωπαϊκές δυνάμεις, μειώνοντας παράλληλα την εξάρτηση από τα παλαιά συστήματα της σοβιετικής εποχής, ενισχύοντας άμεσα την αποτροπή, την αποτελεσματικότητα της βιωσιμότητας και την ανταπόκριση στο πεδίο της μάχης.
Στις 28 Μαρτίου 2026, η La Tribune αποκάλυψε ότι η Κύπρος διαπραγματεύεται την απόκτηση ενός μεγάλου στόλου τεθωρακισμένων οχημάτων από τις KNDS και Arquus, με στόχο να υπερβαίνει τις 150 μονάδες και να αποτελείται από περίπου 80 οχήματα Griffon 6×6 και περίπου 100 οχήματα Serval 4×4.
Το πακέτο μπορεί επίσης να περιλαμβάνει την ενσωμάτωση των αντιαρματικών πυραύλων Akeron MP που παράγονται από την MBDA
Η χρηματοδότηση αναμένεται να βασιστεί στον ευρωπαϊκό μηχανισμό SAFE, μια διευκόλυνση ύψους 150 δισεκατομμυρίων ευρώ που έχει σχεδιαστεί για την παροχή μακροπρόθεσμων δανείων σε κράτη μέλη της ΕΕ για αμυντικές προμήθειες, με την επιλεξιμότητα να συνδέεται με ένα ελάχιστο όριο ευρωπαϊκού βιομηχανικού περιεχομένου 65%.
Παράλληλα, η Κύπρος διαπραγματεύεται την ανακαίνιση περίπου 80 τεθωρακισμένων οχημάτων VAB από έναν υπάρχοντα στόλο που εκτιμάται σε περίπου 150 μονάδες, οι οποίες παραδόθηκαν αρχικά μεταξύ 1985 και 1988.
Η εξαγορά αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου διμερούς πλαισίου με τη Γαλλία, το οποίο επισημοποιήθηκε με συμφωνία στρατηγικής εταιρικής σχέσης που υπογράφηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2025, η οποία περιλαμβάνει διατάξεις για αμυντική συνεργασία, πρόσβαση σε υποδομές και επιχειρησιακό συντονισμό.
Η κλίμακα του προγράμματος θα αποτελούσε μία από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις χερσαίου εξοπλισμού που έχει πραγματοποιήσει η Κύπρος τις τελευταίες δεκαετίες.
Ωστόσο, η συμβατική δομή δεν έχει οριστικοποιηθεί και εξακολουθεί να υπόκειται σε προσαρμογές στον όγκο, τη διαμόρφωση και την αλληλουχία των παραδόσεων, με τους βιομηχανικούς φορείς να επιδιώκουν να αυξήσουν το ποσοστό των νέων οχημάτων σε σχέση με τα ανακαινισμένα περιουσιακά στοιχεία.
Το χρηματοδοτικό κονδύλιο SAFE που είναι διαθέσιμο στην Κύπρο εκτιμάται σε 1,18 δισεκατομμύρια ευρώ με προτιμησιακά επιτόκια, γεγονός που περιορίζει το συνολικό μέγεθος και την ιεράρχηση των προτεραιοτήτων του προγράμματος.
—