Τη διαδικασία προμήθειας γαλλικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) “Patroller”
τα οποία σχεδιάζονται για την κάλυψη των αναγκών πληροφοριών και επιτήρησης των Ελληνικών Χερσαίων Δυνάμεων, καλύπτει τώρα μια σημαντική αβεβαιότητα, γράφει τουρκικό δημοσίευμα.
Ενώ η Αθήνα δεν έχει ακόμη ακυρώσει επίσημα το πρόγραμμα, αναφέρεται ότι έχει ξεκινήσει την αξιολόγηση εναλλακτικών επιλογών.
Οι κύριοι παράγοντες που καθυστερούν τη διαδικασία είναι τα σοβαρά προβλήματα και οι καθυστερήσεις στην ενσωμάτωση της ζεύξης δεδομένων Link-16, την οποία έχει επιβάλει η Ελλάδα.
Ωστόσο, η πιο ανησυχητική εξέλιξη είναι ότι η Γαλλία, επικαλούμενη την αργή και δυσκίνητη φύση αυτών των UAV και την ακαταλληλότητά τους για σύγχρονα περιβάλλοντα μάχης, ακύρωσε τη δική της παραγγελία τον περασμένο Απρίλιο μετά από έξι χρόνια καθυστέρησης.
Η απόφαση συμπαρασύρει και την Ελλάδα
Η απόφαση της Γαλλίας να ακυρώσει το έργο έχει προκαλέσει σοβαρή ανησυχία στην Αθήνα.
Η Ελλάδα είχε υπογράψει συμφωνία 55 εκατομμυρίων ευρώ για τέσσερα συστήματα μέσω της Υπηρεσίας Υποστήριξης και Προμηθειών του ΝΑΤΟ (NSPA) στις 19 Ιουνίου 2023, αναμένοντας αρχικές παραδόσεις μέχρι το τέλος του 2024.
Ωστόσο, το γεγονός ότι μόνο ένα πρωτότυπο έχει ολοκληρώσει τις πτητικές δοκιμές μέχρι το τέλος του 2025 δικαιολογεί στρατιωτικές ανησυχίες ότι το σύστημα θα παραμείνει «απαρχαιωμένη τεχνολογία» μέχρι να εισέλθει στο ελληνικό απόθεμα.
Επιπλέον, η αποχώρηση της Γαλλίας από το έργο και η έλλειψη ενός άλλου διεθνούς αγοραστή εγείρουν σημαντικά ερωτήματα στην Ελλάδα σχετικά με το πώς θα παρέχονται ανταλλακτικά και υλικοτεχνική υποστήριξη για την πλατφόρμα στο μέλλον.
Νέο θέμα η συμφωνία της γαλλικής εταιρείας με την Τουρκία
Εν μέσω όλων αυτών των κρίσεων, η υπογραφή μιας στρατηγικής συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ του κατασκευαστή των UAV Patroller και της τουρκικής αμυντικής εταιρείας Baykar στη διεθνή έκθεση SAHA 2026 πυροδότησε μια νέα συζήτηση στην Αθήνα.
Αυτή η συμφωνία, η οποία περιλαμβάνει την ανταλλαγή πληροφοριών για την ανάπτυξη UAV και έξυπνων πυρομαχικών, ανοίγει επίσης το δρόμο για την είσοδο του τουρκικού γίγαντα στην ευρωπαϊκή αγορά μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Τονίζεται ότι η Baykar, ο κατασκευαστής των Bayraktar TB2, Akıncı και Kızılelma, θα αποκτήσει πρόσβαση σε προηγμένα ηλεκτροοπτικά συστήματα στόχευσης όπως το Euroflir και σε κινητήρες ευρωπαϊκής κατασκευής μέσω αυτής της συνεργασίας.
Έλληνες αξιωματούχοι, ωστόσο, εκφράζουν την δυσαρέσκειά τους, ισχυριζόμενοι ότι τουρκικά UAV εξοπλισμένα με αυτόν τον εξοπλισμό ήδη παραβιάζουν σχεδόν καθημερινά την Περιοχή Πληροφοριών Πτήσης Αθηνών (FIR) και τον Ελληνικό Εθνικό Εναέριο Χώρο.
—