Η Thales θα εξοπλίσει τέσσερις φρεγάτες κλάσης Hydra του Ελληνικού Ναυτικού με νέα ραντάρ και λογισμικό
σύμφωνα με ανακοίνωση της Thales χθες το απόγευμα.
Το ολλανδικό παράρτημα της αμυντικής εταιρείας Hengelo υπέγραψε σύμβαση προς τούτο, κατόπιν παραγγελίας του ελληνικού αμυντικού οργανισμού GDDIA.
Με την ενημέρωση Mid Life Update (MLU), οι φρεγάτες MEKO 200HN θα πρέπει να είναι σε θέση να παραμείνουν σε λειτουργία για πολλά χρόνια.
Η Thales προμηθεύει, μεταξύ άλλων, το Σύστημα Διαχείρισης Μάχης Tacticos, το ραντάρ NS100 και τα ραντάρ ελέγχου πυρός STIR 1.2 EO Mk2.
Η κλάση Hydra αποτελείται από τέσσερα πλοία που τέθηκαν σε υπηρεσία με το Ελληνικό Ναυτικό μεταξύ 1992 και 1998. Αυτά είναι τα Hydra, Spetsai, Psara και Salamis. Κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα και τη Γερμανία, με συστήματα από την Hengelo να παίζουν ρόλο ακόμη και τότε, υπό την επωνυμία της Holland Signaal.
Οι αναβαθμίσεις στον Σκαραμαγκά
Οι αναβαθμίσεις πραγματοποιούνται σε μεγάλο βαθμό στην Ελλάδα, επιτρέποντας στην τοπική αμυντική βιομηχανία να συμβάλει και αυτή στη διαδικασία.
Ο εκσυγχρονισμός επικεντρώνεται κυρίως στα συστήματα αποστολής των πλοίων.
Σε ένα ξεχωριστό πρόγραμμα, για παράδειγμα, οι πύραυλοι ESSM αντικαθίστανται από τους ESSM Block 2, τα πλοία λαμβάνουν τα Sovraponte των 76 χιλιοστών αντί για ένα από τα δύο πυροβόλα ταχείας βολής Phalanx και εξοπλίζονται με νέο σόναρ.
Η απόφαση αναβάθμισης της κλάσης Hydra δεν αποτελεί έκπληξη.
Η Αθήνα επενδύει επί του παρόντος σε νέα ναυτικά σκάφη και στον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων μονάδων, εν μέρει λόγω των αυξανόμενων εντάσεων στην ανατολική Μεσόγειο.
Η Ελλάδα παρέλαβε προηγουμένως την πρώτη γαλλικής κατασκευής φρεγάτα FDI HN, επίσης εξοπλισμένη με συστήματα από την Thales (αλλά από την Thales France).
Τρία κύρια συστήματα
Τα ελληνικά πλοία της γνωστής οικογένειας MEKO της Blohm+Voss είναι ήδη εξοπλισμένα με ολλανδικά συστήματα.
Διαθέτουν STACOS Mod 2, ένα MW-08 και ένα ραντάρ DA08 από την Holland Signaal.
Το MW08 αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1980, ενώ το DA08 χρονολογείται από τη δεκαετία του 1970 και είναι γνωστό από τις φρεγάτες L και το Zr.Ms. Rotterdam. Και στα δύο πλοία, αυτό το σύστημα έχει ήδη αντικατασταθεί.
Ένας σημαντικός εκσυγχρονισμός για τους Έλληνες είναι το τελευταίο Σύστημα Διαχείρισης Μάχης Tacticos.
Πρόκειται για το λογισμικό στο κέντρο διοίκησης, το οποίο παράγεται στο Hengelo. Το Tacticos έχει πωληθεί σε πολλά ναυτικά τις τελευταίες δεκαετίες.
Το 2020, αυτό το σύστημα παρουσιάστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, με πελάτες το Βασιλικό Ναυτικό και τις βρετανικές φρεγάτες Type 31.
Για να αντικαταστήσει τα προαναφερθέντα ραντάρ, υπάρχει το περιστρεφόμενο ραντάρ NS100 AESA. Αυτό είναι επίσης εγκατεστημένο στις Zr.Ms. Den Helder, Zr.Ms. Johan de Witt και Zr.Ms. Ρότερνταμ. Το ραντάρ παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013 και έκτοτε είναι δημοφιλές τόσο στην εγχώρια όσο και στη διεθνή αγορά.
Το NS100 περιγράφεται από την Thales ως ένα ραντάρ πολλαπλών δεσμών διπλού άξονα με ASEA (Active Electronically Scanned Array). Είναι ένα ραντάρ επιτήρησης αέρος και θάλασσας ικανό να ανιχνεύει αεροσκάφη, πυραύλους, UAV και μεγάλα και μικρά πλοία.
Τέλος, υπάρχει το ραντάρ ελέγχου πυρός STIR 1.2 EO Mk2. Ένα STIR είναι επίσης εγκατεστημένο στις τρέχουσες φρεγάτες.
Το πρώτο STIR τέθηκε σε λειτουργία ήδη από το 1978, αλλά σχεδόν 50 χρόνια αργότερα, το ραντάρ ελέγχου πυρός παραμένει δημοφιλές.
Το 2025, η παραγωγή του STIR και του Hengelo εντάθηκε ακόμη περισσότερο. Αυτό το παλιό ραντάρ δεν είναι πλέον συγκρίσιμο με το νέο STIR 1.2 EO Mk2. Σύμφωνα με την Thales, αυτό εξασφαλίζει καλύτερη «επίγνωση της κατάστασης» με πιο σύγχρονο έλεγχο πυρός και υψηλότερη αποτελεσματικότητα μάχης.
Μέχρι τη δεκαετία του 2040
Παρά την παραγγελία γαλλικών φρεγατών FDI και ιταλικών φρεγατών FREMM για την αντικατάσταση των ολλανδικών φρεγατών S, η Ελλάδα σκοπεύει να συνεχίσει με τις Hydras. Τα πρώτα σχέδια εκσυγχρονισμού χρονολογούνται από το 2009, αλλά υπήρχαν αμφιβολίες, δεν υπήρχε σχεδόν καθόλου προϋπολογισμός λόγω της οικονομικής κρίσης και ο εκσυγχρονισμός αναβλήθηκε.
Λόγω των εντάσεων στην ανατολική Μεσόγειο, του πολέμου στην Ουκρανία και ιδιαίτερα των επιχειρήσεων στην Ερυθρά Θάλασσα, η επείγουσα ανάγκη εκσυγχρονισμού έχει αυξηθεί.
Στην Ερυθρά Θάλασσα, τα πλοία αποδείχθηκαν επιτυχημένα, αλλά κατέστη σαφές ότι τα ραντάρ ήταν σοβαρά ξεπερασμένα.
(Ευτυχώς, τα ραντάρ του Karel Doorman ήταν σε θέση να ανιχνεύσουν drones εγκαίρως .) Τα νέα πλοία θα είναι οι φρεγάτες υψηλής τεχνολογίας. Οι Hydras θα παραμείνουν αναπτυγμένες στη συνέχεια, για παράδειγμα, για συνοδείες, διάφορες αποστολές του ΝΑΤΟ και περιπολίες.
Ο εκσυγχρονισμός πραγματοποιείται από το ελληνικό ναυπηγείο Σκαραμαγκά στην Αθήνα, με την ελληνική εταιρεία SSMART ως ολοκληρωτή.
Το πρώτο πλοίο έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί το 2028 και όλα πρέπει να εκσυγχρονιστούν έως το 2030.
Στη συνέχεια, τα πλοία αναμένεται να συνεχίσουν να πλέουν μέχρι τη δεκαετία του 2040.
