Εξακολουθούν να είναι σε πλήρη εξέλιξη οι προσπάθειες των Πυροσβεστών για την κατάσβεση όλων των εστιών φωτιάς μέσα στο πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Σχεδόν 30 ώρες μετά το ξέσπασμά της (πιθανότατα από βραχυκύκλωμα σε κάποιο φορτηγό) η φωτιά καίει ακόμη αυτοκίνητα, φορτηγά και ό,τι άλλο υπάρχει στο γκαράζ.
Οι προσπάθειες της πυροσβεστικής επικεντρώνονται σήμερα το πρωί στο να φθάσουν στο πέμπτο γκαράζ, όπου ξεκίνησε η φωτιά και καίει ακόμη τα πάντα στο πέρασμά της. Για το λόγο αυτό προσπαθούν να κόψουν μια βαριά σιδερένια πόρτα του ενός τόνου. Ηδη, έχουν μπει μέσα με τον κατάλληλο εξοπλισμό και ξεκινούν την προσπάθειά τους αυτή.
Χθες άνοιξε ο καταπέλτης του πλοίου και έβγαλαν κάποια φορτηγά για τη διευκόλυνση των πυροσβεστών, ωστόσο η πρόσβασή τους δεν είναι εύκολη και αναγκάστηκαν να ανοίξον τρύπες στα πλαϊνά για να ρίχνουν από εκεί αφρό.
Να σημειωθεί πως το πλοίο έχει πάρει μία κλίση, 6 μοιρών, λόγω της μεγάλης ποσότητας νερού που έχει πέσα μέσα,από την πυροσβεστική και το σύστημα πυρόσβεσης του ίδιου του πλοίου, ωστόσο δεν εμπνέει ανησυχία.
Ανοίγουν τρύπες στο μέταλλο
Οι τρύπες που έχουν ανοίξει στα πλαϊνά βοηθούν ακόμη, πέρα από το να ρίχνουν αφρό οι πυροσβέστες για να σβήσουν τη φωτιά, στο να βγαίνει το νερό που έχει συσσωρευτεί.
Οι προσπάθειες των πυροσβεστών σήμερα το πρωί επικεντρώνονται στο να κόψουν μια βαριά σιδερένια πόρτα που θα τους επιτρέψει να φθάσουν στο πέμπτο γκαράζ που καίει ακόμη για τα καλά, η φωτιάΟι προσπάθειες των πυροσβεστών σήμερα το πρωί επικεντρώνονται στο να κόψουν μια βαριά σιδερένια πόρτα που θα τους επιτρέψει να φθάσουν στο πέμπτο γκαράζ που καίει ακόμη για τα καλά, η φωτιά
Πού ήταν η πρώτη εστία
Η φωτιά ξεκίνησε από φορτηγό στα μέσα και προς την πλώρη του πλοίου, στην αριστερή πλευρά, που ήταν φορτωμένο με νοβοπάν.
500 βαθμοί Κελσίου μέσα στο πλοίο
Εντωμεταξύ, το πλοίο έχει μετατραπεί σε καμίνι, λόγω της φωτιάς που καίει για ώρες και των αερίων της καύσης, με θερμοκρασίες που ξεπερνούν τους 500 βαθμούς Κελσίδου, κάνοντας τους ειδικούς να μιλούν για αντίστοιχες θερμοκρασίες με εκείνες που αναπτύχθηκαν στο Μάτι κατά τη φονική πυρκαγιά.
Τα πάντα έχουν λιώσει και όπως χαρακτηριστικά λένε, όπου ακουμπούν καίγονται. Tο έργο της πυρόσβεσης δυσχεραίνουν εστίες καπνού και ποσότητα νερού από τα αυτόματα συστήματα. Παράλληλα, για προληπτικούς λόγους, γύρω από το πλοίο έχει τοποθετηθεί πλωτό φράγμα.
Τα καύσιμα έχουν μεταγγιστεί στη δεξιά πλευρά του πλοίου και εκτιμάται πως έχουν εξασφαλιστεί.