Συγκλονίζει ολόκληρη την Ισπανία η σιδηροδρομική τραγωδία με τη σύγκρουση δύο τρένων υπερυψηλής ταχύτητας
που άφησε πίσω τους τουλάχιστον 39 νεκρούς και 152 τραυματίες, ορισμένοι από τους οποίους σε κρίσιμη κατάσταση. «Ο απολογισμός δεν είναι οριστικός» προειδοποιούν οι ισπανικές αρχές, ενώ πληθαίνουν ώρα με την ώρα τα ερωτήματα για το τι προκάλεσε το δυστύχημα.
Είναι «πολύ παράξενο», τόνισε σε δηλώσεις του ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε. «Πώς είναι δυνατόν να συμβεί ένα γεγονός τέτοιας ισχύος σε μια ευθεία, σε ένα κομμάτι των σιδηροδρομικών γραμμών που έχει ανακαινιστεί, με ένα τρένο σχεδόν καινούργιο;» διερωτήθηκε. «Όλοι οι ειδικοί σε θέματα σιδηροδρόμων (…) έχουν εκπλαγεί ιδιαιτέρως από αυτό το δυστύχημα διότι είναι πολύ σπάνιο και δύσκολο να εξηγηθεί σε αυτό το στάδιο», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι μια αρμόδια επιτροπή θα εξετάσει τι συνέβη.
Στο πλαίσιο αυτό, η ισπανική κυβέρνηση αναφέρει ότι τα «μαύρα κουτιά» των τρένων θα είναι κρίσιμα για την έρευνα. Τα δεδομένα που καταγράφουν οι συσκευές αυτές αναμένεται να ρίξουν φως στις συνθήκες που οδήγησαν στη σύγκρουση, ενώ η έρευνα αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον ένα μήνα, σύμφωνα με τον Πουέντε.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Renfe – της κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμων – Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια απέκλεισε το ενδεχόμενο το σιδηροδρομικό δυστύχημα να οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, επειδή – όπως υποστήριξε – το σύστημα διορθώνει λανθασμένες αποφάσεις. Έκανε δε λόγο για «κάποιο πρόβλημα με το τροχαίο υλικό του Iryo ή την υποδομή».
Το δυστύχημα σημειώθηκε χθες το βράδυ, κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα, περίπου 200 χιλιόμετρα βόρεια της Μάλαγα
Συγκεκριμένα, η σύγκρουση καταγράφηκε γύρω στις 19:45 τοπική ώρα (20:45 ώρα Ελλάδας).
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ένα τρένο υψηλής ταχύτητας της ιδιωτικής εταιρείας Iryo εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε συρμό της κρατικής Renfe. Η σύγκρουση ήταν τόσο ισχυρή που, όπως ανέφερε ο Πουέντε, τα δύο πρώτα βαγόνια της Renfe «εκτοξεύθηκαν από τις ράγες».
Στα δύο τρένα επέβαιναν συνολικά περίπου 400 επιβάτες, κυρίως Ισπανοί. Σύμφωνα με την εφημερίδα El País, το τρένο της Renfe κινούνταν με ταχύτητα περίπου 200 χλμ/ώρα τη στιγμή της σύγκρουσης, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη η ταχύτητα του τρένου της Iryo.
Η ταυτότητα των περισσότερων θυμάτων δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί δημοσίως, αλλά η εφημερίδα El País ανέφερε ότι ανάμεσα στους νεκρούς βρίσκεται ο 27χρονος μηχανοδηγός του τρένου της Renfe, που είχε αναχωρήσει από τη Μαδρίτη με προορισμό την Ουέλβα.
Οι περισσότεροι νεκροί και τραυματίες βρίσκονταν στα δύο πρώτα βαγόνια του τρένου της εταιρείας Renfe πάνω στα οποία έπεσε ο άλλος συρμός που εκτροχιάστηκε. Στο πρώτο βαγόνι επέβαιναν 37 άνθρωποι και στο δεύτερο 16.
Η επιχείρηση διάσωσης συνεχίζεται, καθώς υπάρχουν ακόμα εγκλωβισμένοι. Ο επικεφαλής της πυροσβεστικής της Κόρντομπα, Πάκο Καρμόνα, δήλωσε ότι η απομάκρυνση των επιβατών από τα συντρίμμια είναι δύσκολη και επικεντρώνεται σε πολύ στενά σημεία. Η προσπάθεια, όπως είπε, είναι ιδιαίτερα σκληρή, καθώς πρέπει πρώτα να απομακρυνθούν τα πτώματα για να προσεγγιστούν πιθανοί επιζώντες.
Η εταιρεία Iryo είναι ιδιωτική, με το μεγαλύτερο ποσοστό της να ανήκει στην κρατική ιταλική εταιρεία Ferrovie dello Stato. Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία δήλωσε ότι λυπάται πολύ για το συμβάν και πρόσθεσε ότι έχει ενεργοποιήσει τα πρωτόκολλα εκτάκτων αναγκών για να συνεργαστεί στενά με τις αρμόδιες αρχές.
Μάλιστα, η Iryo ανακοίνωσε ότι ο τελευταίος έλεγχος στο τρένο που εκτροχιάστηκε είχε πραγματοποιηθεί την Πέμπτη. Το τρένο, που κατασκευάστηκε το 2022 και «ο τελευταίος έλεγχος του οποίου έγινε στις 15 Ιανουαρίου» αναχώρησε «με 289 επιβάτες, τέσσερα μέλη πληρώματος και έναν μηχανοδηγό. Στις 19:45 για άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, πέρασε στις διπλανές σιδηροδρομικές ράγες», σημείωσε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της προς το AFP.
Η εταιρεία διαχείρισης σιδηροδρόμων Adif ανακοίνωσε ότι η κυκλοφορία των τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μαδρίτης και των ανδαλουσιάνικων πόλεων Κόρδοβα, Σεβίλλη, Μάλαγα και Ουέλβα θα διακοπεί τουλάχιστον για τη Δευτέρα.