Ο επικεφαλής της Volkswagen, του γερμανικού κολοσσού της αυτοκινητοβιομηχανίας, Όλιβερ Μπλούμε,
ανακοίνωσε κατά τη διάρκεια της ετήσιας γενικής συνέλευσης των μετόχων ότι η εταιρεία βρίσκεται σε τροχιά περικοπής 50.000 θέσεων εργασίας έως το 2030, παραδεχόμενος παράλληλα ότι το παραδοσιακό επιχειρηματικό μοντέλο της VW έχει πάψει να αποδίδει.
Ο Μπλούμε περιέγραψε στους μετόχους, οι οποίοι παρακολούθησαν τη διαδικτυακή συνέλευση, ότι η κατάσταση στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας επιδεινώθηκε περαιτέρω μέσα στο 2026, χαρακτηρίζοντας τη θέση της εταιρείας «τεταμένη και απαιτητική». Το μοντέλο που έκανε τη Volkswagen παγκόσμια δύναμη για δεκαετίες, σήμερα δεν λειτουργεί. Όπως είπε χαρακτηριστικά, η εταιρεία οφείλει να το εξελίξει ριζικά, καθώς τα νέα μοντέλα, όπως το ηλεκτρικό ID. Polo, αν και την τοποθετούν ξανά ανταγωνιστικά, ακόμα δεν αποφέρουν αρκετά κέρδη.
Η νέα στρατηγική για το 2030, που παρουσιάστηκε τον Μάιο, στοχεύει να καταστήσει τη Volkswagen την πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως έως το τέλος της δεκαετίας, με περιθώριο κέρδους από 8% έως 10%.
Η αιχμή του δόρατος των περικοπών πέφτει στο βασικό brand της VW, όπου 35.000 θέσεις εργασίας θα χαθούν έως το 2030. Μέχρι το τέλος του 2026, το προσωπικό θα έχει ήδη μειωθεί κατά 19.000 άτομα, με περίπου 28.000 εθελούσιες αποχωρήσεις να έχουν ήδη συμφωνηθεί. Παράλληλα, το κόστος των γερμανικών εργοστασίων μειώθηκε κατά πάνω από 20% το 2025.
Περικοπές στην παραγωγή και γεωπολιτικές πιέσεις
Πέρα από τις απολύσεις, ο Μπλούμε επιβεβαίωσε τα σχέδιά του για περαιτέρω μείωση της παραγωγικής δυναμικότητας. Μέχρι το 2030, τα εργοστάσια στην Ευρώπη θα χάσουν επιπλέον 500.000 οχήματα ετησίως, πέραν της ήδη δρομολογημένης μείωσης κατά 1 εκατομμύριο οχημάτων έως το 2028. Αντίστοιχη μείωση 500.000 οχημάτων θα γίνει και στην Κίνα, ανεβάζοντας το συνολικό παγκόσμιο «ψαλίδι» στο 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα έως το 2030.
Παρά το γεγονός ότι τα προγράμματα εξοικονόμησης αρχίζουν να αποδίδουν, οι εξοικονομήσεις αυτές εξουδετερώνονται από τα νέα βάρη που προκύπτουν από δασμούς, εμπορικά εμπόδια και γεωπολιτικές εντάσεις.
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η γενική συνέλευση των μετόχων πραγματοποιήθηκε εξ ολοκλήρου διαδικτυακά. Το διοικητικό και το εποπτικό συμβούλιο δεν βρέθηκαν στο Βόλφσμπουργκ, αλλά συμμετείχαν από το Μόναχο. Ο Μπλούμε είχε να συναντηθεί διά ζώσης με τους μετόχους από το 2023.