Συμμετοχή του ΣΑΤΑ στην κινητοποίηση της 5ης Οκτωβρίου από Ομοσπονδίες, Σωματεία και Ενώσεις επαγγελματιών

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ

– Αυτοαπασχολούμενοι και επαγγελματίες απαντάμε στον εμπαιγμό της κυβέρνησης. Κλιμακώνουμε τη δράση μας.

– Ακρίβεια και ανατιμήσεις στραγγαλίζουν το εισόδημά μας.

– Δεν προσαρμοζόμαστε. Αγωνιζόμαστε για να ζήσουμε!

Συνάδελφοι,

Η αύξηση που δόθηκε στο κόμιστρο του ταξί μετά από 13 χρόνια ήταν αποτέλεσμα του αγώνα και της πίεσης που ασκήθηκε από το Προεδρείο του ΣΑΤΑ. Αυτό όμως δεν πρόκειται να μας φιμώσει. Είμαστε μέλη μιας κοινωνίας που υποφέρει. Κύμα ακρίβειας έχει σαρώσει τα πάντα. Καύσιμα, είδη διατροφής, ηλεκτρικό ρεύμα, υπηρεσίες. Βλέπουμε ξεκάθαρα ποιος είναι ο στόχος. Η φτωχοποίηση της πλειοψηφίας των Ελλήνων πολιτών και η μετεξέλιξή τους σε φτηνό εργατικό δυναμικό για μεγάλες εταιρείες και τις ψηφιακές πλατφόρμες. Όσο δεν αντιδρούμε, τόσο θα κερδίζουν έδαφος όλοι αυτοί, που ζουν από τον ιδρώτα των εργαζομένων. Ως κλάδος δεν έχουμε μάθει να σκύβουμε το κεφάλι. Δεν παραδοθήκαμε ποτέ αμαχητί και δεν θα το κάνουμε ούτε τώρα. Διαβάζουμε σε ανακοίνωση της Ομοσπονδίας ότι τα προβλήματα του κλάδου οδεύουν προς τη λύση τους. Μακάρι να ήταν αλήθεια. Δεν είναι όμως.

Την Τετάρτη 5 Οκτωβρίου, συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ στις 18.00 μ.μ και πορεία προς το Υπουργείο Οικονομικών. Η συμμετοχή όλων είναι απαραίτητη.

Κυβέρνηση και Ομοσπονδία προσπαθούν να κερδίσουν χρόνο, αφήνοντας τα πράγματα ως έχουν. Το ΣΑΤΑ δεν λειτουργεί έτσι. Υπάρχει σωρεία προβλημάτων που πρέπει να λυθούν άμεσα. Δεν θα παίξουμε το παιχνίδι κανενός. Δεν μας ενδιαφέρει η προεκλογική περίοδος. Αυτό ενδιαφέρει τα κόμματα και τα στελέχη τους. Μας ενδιαφέρει ο κλάδος των ταξί και αυτοί που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του. Ζητάμε άμεση συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών και κοινή σύσκεψη με τα συναρμόδια υπουργεία προκειμένου να συζητήσουμε όλα τα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο μας και να πάρουμε συγκεκριμένες απαντήσεις για το καθένα από αυτά.

Τι ζητάει ο κλάδος μας

1. Μείωση του Φ.Π.Α στις επιβατικές μεταφορές στο 10% από 13% που είναι σήμερα (μόνιμη και όχι προσωρινή μείωση).
2. Δίκαιη φορολογική μεταχείριση (αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ + 5.000 για κάθε παιδί)) για τους αυτοαπασχολούμενους του κλάδου μας και κατάργηση του φόρου επιτηδεύματος.
3. Μείωση φόρου πετρελαίου ή επιδότηση καυσίμου για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή Ταξί σε μόνιμη βάση. Επαγγελματικό καύσιμο με σταθερή τιμή 1,20 ευρώ για το πετρέλαιο και 1,00 ευρώ για το φυσικό αέριο.
4. Επιδοτήσεις για την αγορά όλων των τύπων αυτοκινήτων (καινούριων και μεταχειρισμένων) που ταξινομούνται ως ταξί στο 50% της αξίας.
5. Με κάθε τρόπο πρέπει να προστατευτεί ο δημόσιος χαρακτήρας των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί.
6. Προστασία του Νόμου 4530 /2018 και βελτίωση σε όσα σημεία απαιτείται.
7. Μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, αλλά όχι με αντιεπαγγελματικές συνθήκες (ελάχιστη επάρκεια μπαταρίας) και όχι με βίαιο τρόπο που επιχειρεί να το κάνει η κυβέρνηση. Κατάργηση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων οχημάτων αμιγώς ηλεκτρικά από το 2026. Απαιτούνται γενναίες επιδοτήσεις (75%) και πολλά σημεία φόρτισης.
8. Αστική μεταφορά μόνο με δημόσια μέσα μεταφοράς και ταξί.
9. Άμεση τροποποίηση των διατάξεων του συνδικαλιστικού νόμου που φίμωσε το συνδικαλιστικό κίνημα για να μην δέχεται πιέσεις και αντιρρήσεις.
10. Επαναφορά της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης και της ελάχιστης τιμής στις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. ( στην αρχική τους μορφή ) που μείωσε στο μισό η κυβέρνηση.
11. Επαναφορά της διάταξης που υποχρέωνε τους Δήμους όλης της χώρας να δημιουργήσουν πιάτσες εντός των ορίων ευθύνης τους.
12. Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό.
13.Αναπροσαρμογή τιμολογίου σε ετήσια βάση που θα συνυπολογίζει τις οικονομικές συνθήκες που επικρατούν.
14. Ένα χρόνο παράταση στην αντικατάσταση αυτοκινήτου για όσα αυτοκίνητα δεν έχουν πάρει καμία παράταση.
15. Ελεύθερη διέλευση στις λεωφορειολωρίδες για τα έμφορτα ταξί.
16. Επιδότηση για την αγορά ταξιμέτρου στο 50% της αξίας του.

Z

Μάρνη 17 – Τ.Κ. 10433 – Αθήνα

Τηλ.: 210 52 39 524 – 210 52 21 123 – 210 52 42 589 – Fax: 210 52 24 479

www.satataxi.gr – Email: syndikatotaxi@gmail.comgrammateia.sata@gmail.com

  ΠρωτοσελιδαΕιδήσεις

Μητροπολίτης Νέας Σμύρνης Συμεών για αύξηση μισθών: Να μη φτάσει στη Βουλή – Όχι κι άλλος διασυρμός της Εκκλησίας

Με γραπτή δήλωση του ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Νέας Σμύρνης κ. Συμεών παίρνει θέση στη δημόσια συζήτηση που έχει αναπτυχθεί γύρω από τις αυξήσεις στις αποδοχές...

Αναλυτική, εκτενής και θεματικά δομημένη Αρχειακή περιοδολόγηση της Ελληνικής Ιστορίας από το 1821 έως σήμερα με την βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης (83ο Μέρος)

Αναλυτική, εκτενής και θεματικά δομημένη Αρχειακή περιοδολόγηση της Ελληνικής Ιστορίας από το 1821 έως σήμερα με την βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης Βασίλης Δημ. Χασιώτης ERRATA - Έλεγχος ιστορικών...

Οι δύο ταχύτητες της εξυγίανσης: Κόμματα, μεγαλοοφειλέτες και η μεταφορά 1 εκατομμύριο πολιτών στα funds

Οι δύο ταχύτητες της εξυγίανσης: Κόμματα, μεγαλοοφειλέτες και η μεταφορά 1 εκατομμύριο πολιτών στα fundsΓράφει ο Ιάκωβος ΠοθητόςΑπό το 2010 οι ελληνικές τράπεζες ανακεφαλαιοποιήθηκαν με πάνω από 60...

Φοβερή θεσμική καταγγελία κατά Κυριάκου: Σαν τη διαβόητη ΣΤΑΖΙ! Απίστευτη δίκη ξημερώματα στην Αθήνα!

Γράφει ο Γιάννης Ντάσκας Στη λειτουργία της διαβόητης  μυστικής υπηρεσίας ΣΤΑΖΙ του σοβιετικού μπλοκ αναφέρθηκε ο πρώην Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος σχολιάζοντας το σκάνδαλο...

Ειρήνη αλά Τούρκα: Η Γαλάζια Πατρίδα, οι μπίζνες και η μοναξιά της Ελλάδας

Δημοσιεύονται πολλές αναλύσεις σχετικές με τις Ευρωτουρκικές σχέσεις καθώς και για τις Αμερικανοτουρκικές σχέσεις, σχέσεις πρόδρομος για το τι θα συμβεί στην προσεχή Σύνοδο...

Σοκ Μάζη: Η κρυφή στρατηγική της Τουρκίας με τη “Γαλάζια Πατρίδα” και τι κρύβει ο Γεραπετρίτης!

Ο καθηγητής Γεωπολιτικής, Γιάννης Μάζης, σε μια χειμαρρώδη συνέντευξη στο Kontra Channel, αναλύει τις καταιγιστικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τα ελληνοτουρκικά ενόψει της κρίσιμης...

Μία ποιητική συλλογή: Η άγνωστη άλλη πλευρά του Προκόπη Παυλόπουλου

Είναι η άλλη, η λογοτεχνική, πλευρά του Προκόπη Παυλόπουλου. Λίγοι ξέρουν, ίσως μόνον εκείνοι που τον έχουν ζήσει από κοντά, ότι ο Προκόπης Παυλόπουλος γράφει...

Παρθενώνας: Εθνική υπερηφάνεια στη Δύση, εθνική ντροπή στην Ανατολή

Εθνική υπερηφάνεια για το ενδιαφέρον, έπειτα από τόσες πολλές χαμένες δεκαετίες, η αποκατάσταση της δυτικής πλευράς (όχι αέτωμα) του Παρθενώνα.Εθνική ντροπή, η μη συνέχιση...

Ο Δούκας και η Αννα

Η ανανεωμένη, εμφανισιακά, Διαμαντοπούλου εξέφρασε κάποιες πολιτικές θέσεις Μία από αυτές, οποία και στηλιτεύτηκε από τον «Δούκα» της Αθήνας, διατυπώθηκε με τον χαρακτηρισμό «γελοίες» τις...

Αίσχος και ντροπή: Η ισοπέδωση της ελληνικής οικογένειας ξεκινά από τη Δευτέρα δημοτικού!

Σοκ και εύλογη οργή προκαλεί στους Έλληνες γονείς το περιεχόμενο του βιβλίου εργασιών Γλώσσας της Β δημοτικού το οποίο προτείνεται από το Ινστιτούτο Εκπαιδευτικής Πολιτικής...

Έπεσαν οι υπογραφές ΗΠΑ-Ιράν: 60 ημέρες εκεχειρίας με Τραμπ και Αγιατολάχ από πάνω

Τελικά «έπεσαν» οι υπογραφές (ο καθένας στο γραφείο του) μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν επάνω σε ένα κοινό χαρτί αποκαλούμενο Μνημόνιο κατανόησης, προσωρινό διαρκείας 60...

Σωφρονισμός χωρίς μεταμέλεια δεν υφίσταται

Όσο πιο αντικειμενικά και να θέλει ο κάθε πολίτης να κρίνει την Δικαιοσύνη ως προς το κατά πόσον αντικειμενικές είναι οι αποφάσεις της, είναι...

«Μην εμφανιστεί απολογούμενος ο Μητσοτάκης!» – Ο Γιάννης Μάζης προειδοποιεί για τη Σύνοδο του ΝΑΤΟ

Ο καθηγητής Γεωπολιτικής, Γιάννης Μάζης, σε μια χειμαρρώδη συνέντευξη στο Kontra Channel, αναλύει τις καταιγιστικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τα ελληνοτουρκικά ενόψει της κρίσιμης...

Η ΔΔΟ Μέγας Εθνικός Κίνδυνος

Η ΔΔΟ Μέγας Εθνικός Κίνδυνοςτού Φοίβου Κλόκκαρη *Παρά το γεγονός ότι ο Κυπριακός Ελληνισμός την 24 Απριλίου 2004, στο δημοψήφισμα για το σχέδιο Ανάν,απέρριψε με συντριπτική πλειοψηφία τη λύση ΔΔΟ,ηκυβέρνησή μας,όπως έπρατταν και οι προηγούμενες κυβερνήσεις,συνεχίζει να...

Φράγμα Ποταμού Ενιπέα Σκοπιάς Φαρσάλων Λάρισας: Περισσότερα από 370 εκατομμύρια m3 νερού χαμένα (θα γέμιζε περίπου 3 φορές), τους τελευταίους 29 μήνες 

«“Φράγμα Ποταμού Ενιπέα”, Σκοπιάς, Φαρσάλων, Λάρισας”: Περισσότερα από 370 εκατομμύρια m3 νερού χαμένα (θα γέμιζε περίπου 3 φορές), τους τελευταίους 29 μήνες (01/01/2024-31/05/2026) (~1.830,80 mm βροχής)».Κατά τις βροχοπτώσεις που αφορούσαν το χρονικό διάστημα «01/01/2024 έως 31/05/2026», («1.830,80 mm βροχόπτωσης»), ο «Ποταμός Ενιπέας», “μετέφερε” στην θέση όπου σχεδιάστηκε να κατασκευαστεί το «Φράγμα Ποταμού Ενιπέα(“Σκοπιάς”) (στην θέση “Παλιοδερλί”)», (η οποία συγκεκριμένη θέση βρίσκεται εντός των...

Στα μέγαρα του πολιτισμού της βαρύτιμης ιστορικής παράδοσης και της αθλητικής έξαρσης

Στα μέγαρα του πολιτισμού της βαρύτιμης ιστορικής παράδοσης και της αθλητικής έξαρσης   Γράφει ο  Πάνος Ν. ΑβραμόπουλοςΜε τη μακριών ιστορική τους παράδοση την επίζηλη γεωγραφική...

Βγήκαμε από την εποπτεία – Βγήκαμε από τον κίνδυνο;

Βγήκαμε από την εποπτεία - Βγήκαμε από τον κίνδυνο;Το χρέος των 353 δισ. δεν ξεχνάει. Η κοιλιά μας όμως πεινάειΓράφει ο Ιάκωβος Ποθητός1. Θυμόμαστε...

Από τη βροχερή άνοιξη στο καλοκαίρι – Μπορεί ο καιρός να εξηγήσει το μέγεθος των δασικών πυρκαγιών στην Ελλάδα; (Πρώτο μέρος)

Πρώτο Μέρος Οι μεγάλες δασικές πυρκαγιές δεν αποτελούν αποτέλεσμα ενός μόνο παράγοντα. Η θερμοκρασία, η ξηρασία, η βροχή, ο άνεμος, η κατάσταση της βλάστησης, η...

Σε σύσκεψη στο Δημαρχείο Γαστούνης, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη αναφέρθηκε στις επιχειρήσεις της ΕΛΑΣ και στο ελληνικό FBI

Μήνυμα μηδενικής ανοχής στην εγκληματικότητα και την παραβατικότητα έστειλε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοίδης από τη Γαστούνη, κατά τη διάρκεια σύσκεψης στο Δημαρχείο...

Αναλυτική, εκτενής και θεματικά δομημένη Αρχειακή περιοδολόγηση της Ελληνικής Ιστορίας από το 1821 έως σήμερα με την βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης (82ο Μέρος)

Αναλυτική, εκτενής και θεματικά δομημένη Αρχειακή περιοδολόγηση της Ελληνικής Ιστορίας από το 1821 έως σήμερα με την βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης Βασίλης Δημ. Χασιώτης Η. ΠΕΡΙΟΔΟΣ 1967-1974Μέρος...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ